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衡水奇佳工程材料有限公司
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- 【創(chuàng )新】一種雙層波紋鋼板拱橋[ 2021-09-08 ]
- 傳統拱橋工程量大，且對石材以及其他建筑材料材質(zhì)和用量要求較高，施工技術(shù)要求較高。雙層波紋鋼板橋根據設計圖紙提前在工廠(chǎng)車(chē)間加工波紋鋼板組件，運至現場(chǎng)拼裝完成橋梁的施工，節約施工時(shí)間，節省材料，工程量小且使用壽命長(cháng)。 技術(shù)特點(diǎn):雙層波紋鋼板拱橋
- 波紋管保養和維護方法[ 2021-08-23 ]
- 1、 各軸承部位應定期（一個(gè)月）加注潤滑脂。 2、 操作者應注意各軸承溫升，一般不得超過(guò)30℃。 3、 定期檢查各部位緊固件，以防松動(dòng)。 4、 篩板如嚴重磨損應及時(shí)更換，以免影響破碎能力。 5、 應定期檢查三角帶，及時(shí)調整松緊度，確保傳動(dòng)正常。
- 馬蹄形波紋管涵應用市場(chǎng)[ 2021-08-20 ]
- 馬蹄形結構雖然受力相對復雜 但能提供優(yōu)秀的過(guò)水斷面和通行凈空！ 在工程應用越來(lái)越多。 下面是公司的幾個(gè)工程案例 下面是馬蹄形鋼波紋管涵產(chǎn)品簡(jiǎn)介： 馬蹄形鋼波紋管涵是一種至少由三種半徑的弧形組成且拱底半徑大于拱頂和拱側半徑的閉口結構。與圓管相比，
- 一種雙層棚洞結構產(chǎn)品[ 2021-08-09 ]
- 工作原理： 采用雙層波紋板拼裝結構，兩層波紋板之間填充混凝土，且外層波紋板各處拼裝縫隙間采用橡膠條密封，外層波紋板各處縱向縫隙間使用密封螺栓連接，使得該結構具有抗壓、防火、隔熱、保溫的性能。同時(shí)，由于采用拼裝結構，使得整體施工更加簡(jiǎn)單、快捷
- 雙層波紋鋼板橋[ 2021-07-23 ]
- 傳統拱橋工程量大，且對石材以及其他建筑材料材質(zhì)和用量要求較高，施工技術(shù)要求較高。雙層波紋鋼板橋根據設計圖紙提前在工廠(chǎng)車(chē)間加工波紋鋼板組件，運至現場(chǎng)拼裝完成橋梁的施工，節約施工時(shí)間，節省材料，工程量小且使用壽命長(cháng)。 技術(shù)特點(diǎn):雙層波紋鋼板拱橋
- 大跨徑橋涵隧道加固[ 2021-07-10 ]
- 隨著(zhù)國內橋梁進(jìn)入大規模養護加固期、提質(zhì)改造期，舊橋加固橋梁項目越來(lái)越多，采用鋼波紋板結構對既有拱橋加固主要有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)： （1）鋼波紋板與填充混凝土、既有主拱圈形成一個(gè)整體，鋼材受拉受壓性能好，大大提高了結構承載力； （2）鋼波紋板本身
- 一種大跨徑鋼波紋板倉儲結構[ 2021-07-06 ]
- 這種大跨徑鋼波紋板倉儲結構具有施工速度快，造價(jià)低，耐久性好等顯著(zhù)優(yōu)點(diǎn)。
- 鋼波紋板預制拼裝橋梁在鐵路上的應用[ 2021-06-24 ]
- 在國外一些發(fā)達國家，鋼波紋管結構已普遍應用于既有鐵路、公路上跨工程。該方案具有如下幾方面優(yōu)勢： （1）對既有鐵路線(xiàn)運營(yíng)的影響降至最低。主體結構采用預制拼裝結構，板片在工廠(chǎng)內加工完成，分片疊合后，采用汽車(chē)運輸至施工現場(chǎng)，然后現場(chǎng)拼裝成整體，采
- 一種框架式波紋板通道[ 2021-06-22 ]
- 框架式波紋板拼裝通道 洞口斜交 比常規波紋板結構 如圓形，馬蹄形等 空間大
- 波紋涵管回填填土施工介紹[ 2021-06-18 ]
- 波紋涵管是由多片波形板片用螺栓拼接而成，具有板片薄，重量輕，便于運輸存放，施工工藝簡(jiǎn)單，現場(chǎng)安裝方便，解決北方寒冷地區對橋梁和管涵的結構破壞問(wèn)題，組裝快速，工期短等優(yōu)點(diǎn)。進(jìn)行縱向連接成型。連接螺栓采用M20 ，8.8級高強度螺栓及弧型墊圈，邊縫及
