對于工程項目建設的各個(gè)參與人員來(lái)說(shuō)，積累豐富的采購工作實(shí)踐經(jīng)驗是非常有必要的，這可以有效幫助我們及時(shí)解決各個(gè)工作中的常見(jiàn)困難問(wèn)題。那么如何妥善處理采購過(guò)程中常見(jiàn)的突發(fā)性問(wèn)題呢？

 1.到貨不及時(shí)影響生產(chǎn)

  簽訂訂單同時(shí)要確定大致到貨時(shí)間，了解供方發(fā)貨渠道和發(fā)貨信息，掌握到貨的主動(dòng)權，盡量避免到貨不及時(shí)影響生產(chǎn)。如果供方說(shuō)發(fā)貨了一定要貨運的聯(lián)系方式，防止供方故意拖延發(fā)貨時(shí)間。一定要做到貨走到哪兒，大約什么時(shí)候到心里都要有數。防止到貨時(shí)間造成影響還需要采購人員有一定的物流常識，發(fā)貨需多久到，通過(guò)什么方式到貨更便捷。偶爾因為供方失誤或需方訂單跟蹤失誤就需要和生產(chǎn)部門(mén)及時(shí)溝通做好調整生產(chǎn)盡量將損失降到最低。

2.到貨后不合格處理(質(zhì)量、數量)

  質(zhì)量不合格時(shí)供方在保證質(zhì)量合格的情況下緊急替換，或者就近少量采購、或者同行換貨;數量不符的情況，及時(shí)與供方溝通，確定是由于供方發(fā)貨遺失或者是物流運輸問(wèn)題。商議賠償結果確定是供方賠償還是直接找物流公司賠償。一般采購材料不負責運輸把運輸交由供方負責，出現問(wèn)題處理由供方負責可以為采購工作爭取更多的利益保障。如果運輸由需方自己負責，三方確定是物流運輸損傷或者遺失，核算損失直接向物流公司索賠。一般索賠的時(shí)間都是比較長(cháng)手續也比較復雜，所以做好耐心處理的準備，同時(shí)也要盡量避免這種情況的發(fā)生。與供方強調質(zhì)量和產(chǎn)品的外包裝，避免出現到貨后不合格。與物流公司也要強調數量和運輸中的安全事宜及損失賠償的權責利益。

必須強調是設備采購中一定要留質(zhì)保金，不能將貨款全額付完，因為設備經(jīng)常出現維修問(wèn)題，留部分質(zhì)保金是防止供方不處理時(shí)需方自己維修所需費用，具體金額多少要示供需雙方而定。

3.緊急采購的處理

  一般是由于銷(xiāo)售計劃緊急臨時(shí)更改生產(chǎn)安排，材料的采購就比較緊急。

  兩種解決方案：一是通過(guò)地理位置最近的生產(chǎn)廠(chǎng)家或者貿易商采購，成本放后，這需要市內采購的協(xié)助或者對周邊城市的供貨市場(chǎng)有一定了解。二是迅速找到供貨廠(chǎng)家，加以最快的運輸方式，這方面就需要熟悉物流市場(chǎng)，或者公司內部物流部門(mén)的幫助。

4.小試、中試采購困難處理

  因為是處于研發(fā)階段，采購的穩定性和數量的多寡都處理比較被動(dòng)，往往這種采購比一個(gè)大單的采購困難更大。因為量比較少，很多供貨公司不愿意簽單，這個(gè)時(shí)候采購就要考查采購人員能力。剛從事采購的同行可能會(huì )覺(jué)得有難度，因為量不大而且可能這次要貨下次就根本就不會(huì )再用了。

  兩種方法：一種是直接告訴供貨方公司正處于小試或者中試階段，但是試驗通過(guò)計劃采購量會(huì )固定在一個(gè)多大的范圍，或者自己分析或者詢(xún)問(wèn)公司技術(shù)人員了解大致情況或者自己靈活的編一個(gè)量，但是即使是編也要有理有據，要不然底氣不足供貨方多問(wèn)幾次之后便沒(méi)了下文，采購最終將以失敗告終。另一種就是告訴對方自己一直在用只是量不大，需要擴產(chǎn)需要多添幾家供應商(一般這種方法不要用，畢竟這是一個(gè)信譽(yù)問(wèn)題，但是被迫無(wú)奈也只有用此方法了)

  采購中還會(huì )出現形形色色的問(wèn)題，畢竟比較采購是一個(gè)比較瑣碎的工作，所以遇見(jiàn)問(wèn)題一定要靈活操作并要有十足的耐心，多擴大一些業(yè)務(wù)圈以便在遇到緊急情況時(shí)可以有人給出一些幫助。通過(guò)上文我們了解到采購工作中的常見(jiàn)困難處理方法，可以幫助我們在到貨不及時(shí)影響生產(chǎn)、到貨后不合格處理、緊急采購的處理等困難情況下及時(shí)妥善處理，希望對大家有參考幫助作用。